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波克城市:停车位,“挤”出来(社会治理在身边·关注停车难④)

时间:2019/5/25 17:23:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   面对停车难的问题,湖北宜昌市首先从规划上下功夫,在主城区停车需求较大的地方建设停车场、在城市边角地块建设永久停车场,还利用棚改征收用地空档期建设临时停车场,充分利用空间;上线宜昌智慧停车平台“宜昌城市停车”APP,将主要社会停车场数据接入平台统一管理,形成全市智慧停车一盘棋...
      面对停车难的问题,湖北宜昌市首先从规划上下功夫,在主城区停车需求较大的地方建设停车场、在城市边角地块建设永久停车场,还利用棚改征收用地空档期建设临时停车场,充分利用空间;上线宜昌智慧停车平台“宜昌城市停车”APP,将主要社会停车场数据接入平台统一管理,形成全市智慧停车一盘棋;此外,还软硬兼施,一面加强对乱停车的执法和处罚,一面发挥价格杠杆调节作用,实现公共资源共享最大化。

     

  中心城区小汽车保有量为16.64万辆,停车泊位总供给12.23万个。按照经验,合理比例应保持在单车1.1—1.3个泊位,按照单车1.2个泊位计算,泊位缺口数为7.74万个——湖北宜昌市的一组数据,清晰地反映出该市停车供需矛盾。

  如何破解?近年来,湖北宜昌从规划设计、拓展增量、科学引导、规范管理等方面入手,出台系列举措有效盘活现有停车资源、充分利用一切可用的停车空间。作为全国智慧城市建设试点城市,宜昌还通过互联网+、大数据等新科技,打造智慧停车平台,着力化解城市“停车难”“停车乱”等问题。

  做规划

  新增泊位,满足居民停车需求

  开车上班后,下班回家还有地方停车,家住宜昌市西陵区南湖公园附近的秦先生曾经想都不敢想。去年,新建的南湖停车场让他的“奢求”成为现实。

  “我们家这一带属于老城中心,附近有幼儿园、小学、医院、工人文化宫等公共设施,还有众多老旧小区,长期以来,停车一直是周边居民的‘老大难’问题。”秦先生表示,过去小区里停车位少,经常要冒着被“贴条子”的风险找空地停车,要不就是“见缝插针”,容易引起车辆剐蹭。

  “宜昌主城区主要位于长江东岸,东山山脉西侧的狭长地带,地理空间有限,政府机关和企事业单位集中于此。过去城市发展规划不够细致、科学,历史欠账较多。”宜昌市道路停车管理中心主任郭建新表示,上世纪六七十年代前建设的大多数小区在建设时没有规划停车位,更没有可供改建成公用停车场地的储备土地,大部分为沿区内道路或楼前空地停车,无序停放情况严重。

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